일문판 최신러시아지도(1928년)

 

 

일문판 최신러시아지도(1928년)

 

일본만철(满铁)에서 출판함 《최신 러시아지도(最新ソウェート聯邦地図)》

소화3년(昭和三年.1928年 7月）판

만철 서무부조사과(庶务部调查课) 편찬

교토매일신문사(大阪每日新闻社)발행

 

 满铁即“南满洲铁道株式会社”的简称（みなみまんしゅうてつどう。英文South Manchuria Railways Co.，缩写为SMR），是日本对我国东北进行殖民掠夺的机构和进行政治、经济、军事、情报搜集等方面侵略活动的大本营，被称为“日本在中国的东印度公司”。1906年设立于东京，翌年迁至大连。满铁总社设有总务部（即庶务部）、调查部、运输部、矿业部、地方部；分社设于东京，下设东亚经济调查局。伪满成立后，满铁集中全力于铁路、煤矿的经营及地理测量、地质勘探、调查情报等工作，并积极配合日本军国主义当局发动侵华战争作为其后盾。随着侵华战争的日益扩大，满铁企业也不断增多，规模亦臻极盛。到1945年其总资产达到42亿日元，就业员工也从开办时的1.1万人增加到39.8万人。日本战败投降后，其在华机构全部为我国政府没收，日籍员工大部遣送回国。

    在对我东北的争夺中，俄国一直是日本的主要竞争对手，日本亦视俄国为其攫取东北利益的最大威胁。日俄战争后，日本熊口拔牙，夺得了南满和大连，便一直对俄国（后为苏联）控制的东北北部（北满）心存不满、虎视眈眈。1928年，张学良宣布东北易帜，归顺南京国民政府。次年，他下令收回中东铁路（北段），解除了中东铁路所有俄籍人员职务。7月，国民政府宣布与苏联断交。10月苏军大举进攻黑龙江省的同江、扎兰诺尔和满洲里等地。11月张被迫接受苏联条件，战事结束，中东铁路再度回到苏联手中。
    此后不久“9·18”事变爆发，伪满建立，日本终于如愿以偿控制东北全境。苏联因忙于国内建设及欧洲局势不稳，无暇东顾，终于在1941年和日本签订《苏日中立条约》，签约同日，双方还发表声明：“苏联保证尊重满洲国的领土完整和不可侵犯，日本保证尊重蒙古人民共和国的领土完整和不可侵犯。”至此，苏联完全承认了日本对我东北的实际控制权。

    为了早日吞掉东北这块肥肉，除掉苏俄这个眼中钉，日本极其重视对苏俄，特别是苏俄远东地区的情报搜集和研究调查，并出版了大量的有关苏俄及远东情况的各类书籍。1928年前后，满铁以庶务部调查课牵头，出版了一套《露亚经济调查丛书》，是日本对苏俄远东地区政治、经济、社会、文化等等研究成果的集大成之作，其中的《最新苏联地图》则是这套丛书中的唯一的专门地图作品，是二战前日本出版的为数甚少的苏联地图集。这也是由原版译制的少见的精品地图集，是研究苏联早期人文地理及政治经济形势的重要参考资料。

    《最新ソウェート聯邦地図》（最新苏联地图）于昭和三年（1928年）七月由满铁下属的庶务部调查课编纂，大阪每日新闻社、东京日日新闻社联合发行，是作为“露亚经济调查丛书”之一而出版面世的。图集为大16开硬面精装本，封面、书脊等的装祯设计统一为“露亚经济调查丛书”的蓝底烫金模式，共有蝴蝶装单面彩色套印地图65幅（含八开64幅及折叠4开“苏联行政区划一览图”1幅）。各图比例尺均采用公里和俄里两种相对照。

    图集基本按原样译自苏联国立出版局1925年出版的《苏联地图集（АТЛАС СССР）》，A.Ф.Белавин、H.H.Александрова等编制。地图分为经济地方区划地图和民族区域自治地图两大部分，经济地方区划是1922年苏维埃社会主义共和国联盟成立后，国家计划委员会提出的区划方案，将全苏自西向东、由北而南划分为西北地方（以列宁格勒“レニングラード”为中心）、东北地方（以阿尔汉格尔斯克“アルハンゲリスク”为中心）、西部地方（以斯摩棱斯克“スモレンスク”为中心）、中央工业地方（以莫斯科“モスクワ”为中心）、伏尔加—维亚特卡地方（ヴャトカ·ヴェトルガ）（以维亚特卡‹今基洛夫›为中心）、乌拉尔地方（ウラル）（以叶卡捷林堡“エカテリンブルグ”为中心）、西南地方（以基辅“キエフ”为中心）、南部矿业地方（以哈尔科夫“ハリコフ”为中心）、中央黑土地方（以沃罗涅日“オロネジ”为中心）、中部伏尔加河流域地方（ヴオルガ河）（以萨马拉“サマラ”为中心）、东南地方（以萨拉托夫“サラトフ”为中心）、高加索地方（以弗拉季高加索“ウラヂカフカズ”为中心）、鄂毕（西西伯利亚）地方（オビ）（以鄂木斯克“オムスク”为中心）、库兹涅茨克·阿尔泰地方（クヅネツク·アルタイ）（以托木斯克“トムスク”为中心）、叶尼塞地方（エニセイ）（以克拉斯诺亚尔斯克“クラスノヤルスク”为中心）、勒拿·安加拉地方（レナ·アンガラ）（以伊尔库茨克“イルクツク”为中心）、雅库茨克地方（ヤク－ツヤカ）（以雅库茨克“ヤクーツク”为中心）、西吉尔吉斯地方（西キルギス）（以奥伦堡“オレンブルグ”为中心）、东吉尔吉斯地方（東キルギス）（以塞米巴拉金斯克“セミパラチンスク”为中心）、土耳其斯坦地方（トルケスタン）（以塔什干“タシケント”为中心）及极东地方（以哈巴罗夫斯克“ハバロフスク”为中心）等21个大经济区。每一个经济区基于相同的地理人文特征包含了若干省及民族自治地方，以便于统一制定和规划经济建设和资源开发的各项政策与措施，及相互的协调与配合。根据图集内“联盟共和国·县·地方一览表”，至1925年5月1日，全苏欧洲部分共计有省（日译作“县”）32、地方2（含自治州6）、自治州4、自治共和国7，亚洲部分有省10、自治州2、自治共和国3，加盟共和国有乌克兰（含省9、自治共和国1）、白俄罗斯、外高加索（含阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚）、乌兹别克（含州7、自治共和国1）、土库曼等。

    经济地方区划地图部分依次为苏联经济区划全图、西北地方、东北地方、西部地方、中央工业地方、伏尔加—维亚特卡地方、乌拉尔地方、乌克兰加盟共和国（ウクライナ社会主義共和国）、中央黑土地方、伏尔加河流域地方中部、伏尔加河流域地方下部、高加索地方及克里米亚半岛（クリミヤ半島）、鄂毕地方—库兹涅茨克·阿尔泰地方—叶尼塞地方、勒拿·安加拉地方—极东地方—雅库茨克自治共和国、吉尔吉斯自治共和国（今哈萨克斯坦大部）、土耳其斯坦自治共和国（今哈萨克斯坦南部及吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等国）15大单元共46幅。除苏联经济区划全图外，各个单元均分为行政区划图、自然地理图、经济状况图三幅（亦即人文图、地文图、经济图），行政区划图用不同颜色区分各省，省下分市县（日译作“郡”）；交通线标示出已成铁路、在建铁路及公路三种；居民点标示出省（グベール）、县市(ヤウェーズド)、乡村(ヴォロスチ)三级；图旁附录对各省面积、人口、市县乡数目等进行了详细说明。自然地理图以分层设色表示地形，并用不同颜色的线条标注了年降水量线、等温线、植物分布界线、土壤分布界线、常年积雪界线等等。经济状况图则注明了森林分布、矿产分布、电站建设情况等等，并附表说明了历年工矿企业数、工人人数及产值，以及农业播种地分类、面积和牲畜头数等等。

    民族区域自治地图部分依次为科米（齐良）自治州（コミ‹ズイリャン›）、沃特茨克自治州（オートスカヤ）（今乌德穆尔特共和国）、马里埃尔及楚瓦什自治州（マリイスカヤ、チウワシスカヤ）、卡尔梅克自治州（カルムイツカヤ）、乌梁海自治州（オイラトスカヤ）（今阿尔泰共和国）、布里亚特蒙古自治共和国（ブリヤト）、伏尔加河德意志人自治共和国（ポヴオルジェ独逸人）（1941年裁撤）、卡累利阿自治共和国（カレリスカヤ）、巴什基尔自治共和国（バシキルスカヤ）（今巴什科尔托斯坦共和国）、鞑靼自治共和国、白俄罗斯加盟共和国、北高加索及顿河州（ドンスカヤ）（今罗斯托夫州）、戈尔自治共和国（ゴールスカヤ）（今北奥塞梯—阿兰共和国）、达吉斯坦自治共和国（ダゲスタンスカヤ）、格鲁吉亚加盟共和国（グルジンスカヤ）、阿塞拜疆加盟共和国（アゼルベイジャンスカヤ）、亚美尼亚加盟共和国（アルミャンスカヤ）、克里米亚自治共和国等18幅。该部分地图仅有行政区划图一个单元，绘制方式与前一部分的行政区划图单元基本相同。

    图集在一定程度上反映了苏联在国内战争结束后开展新经济政策所取得的成果，到1925年苏联经济基本上恢复或接近战前最高水平。在当年召开的联共“布”十四大会议上，斯大林明确提出了“从农业国变成能自立生产必需的装备的工业国”的目标，此后苏联即进入了大规模的经济建设的准备时期。并自1928年开始连续实施了三个五年计划。正如编者A.Ф.Белавин在序言中所说：“地图是国土开发和研究的捷径”。出版这样一本全苏地图集对苏联社会主义建设也是非常重要的。对于日本方面，当然也注意到了这一点，作为研究苏俄现状的绝好参考，翻译出版这本地图集亦是十分必要了。